Něco potřebuješ? Napiš nám! 🔥
Kdyby ti cokoli nebylo jasné nebo jsi potřeboval poradit napiš nám.
PRAVIDLA ZÁVODU A AKCE
Technická přejímka
– Hasičák v dosahu připoutaného řidiče
– Bezpečnostní pásy čtyř a více bodové
– Řádně ukotvená sportovní sedačka
– Proběhne kontrola úniku kapalin / Z vozidla nesmí unikat ŽÁDNÉ provozní kapaliny
– Kontrola všech šroubů v kolech /musí být na vozidle všechny
– Hluk (zkuste prosím maximálně omezit hluk skrze možnou kontrolu hluku od úřadů.
– Helma určena pro motorsport!
– Závodní kombinéza (může být i hobby)
– Na každém autě musí být vepředu a vzadu tažné oko
Hodnocení a průběh závodu
Jak vypadá 100 bodová jízda
– Od začátku až po konec tratě driftovat, projet všechny zóny s maximální mírou agrese v co největší rychlosti
* Úhel musí byt takový, aby bylo zjevné, že máte auto plně pod kontrolou a dokážete ho díky úhlu ovládat zpomalovat (brzdit úhlem), akcelerovat (zmenšit úhel a tím zrychlit ) nikoli vrávorat, přetáčet se nebo vysadit velký úhel v místě, kde je to zbytečné.
* Hodnotit jízdu budou tři zkušení porotci
* Řazení do kvalifikace bude probíhat dle přiřazených čísel 1- XX
0 bodu v jízdě dostanete za:
- jasné a zřetelné srovnaní ( pokud bude malé srovnání na přehozu nebudeme brát jako srovnání, ale pokud bude extrémně velká korekce ve “vracáku” můžeme to brát jako jízdu rovně tzn. 0 bodů)
- Dvojitou iniciaci driftu
- Přetočení se
- Driftování po projetí cílem
- Záměrné brzdění v místě kde to není decelerační zóna
- Jakkoli pohnete s jakoukoli překážkou na trati
- Jízda mimo trať
Hodnocení battlu:LEAD TO LEAD, CHASE TO CHASE
LEADER JEDE KVALIFIKAČNÍ JÍZDU, POKUD MOŽNO 100 BODOVOU
CHASER SE SNAŽÍ JET POKUD MOŽNO
– STEJNOU STOPU
– PŘEHOZ VE STEJNOU CHVÍLI
– STEJNÝ ÚHEL
– VYTVÁŘET TLAK
CHASER MŮŽE UDĚLAT TYTO CHYBY, NA KTERÉ NEBUDE BRÁN ZŘETEL.
1.SRAZIT VNITŘNÍ APEX, PROTOŽE JEL BLÍZKO K LEADEROVI
2.POZDNÍ NÁSTŘEL ZA ČÁROU OK, DÁL UŽ PROBLÉM
3.MŮŽE SE DOTKNOUT LEADERA ALE NE TAK ŽE POŠKODÍ JEHO KAROSERII NEBO HO DONUTÍ KE KOREKCI
Chyba,která chasera vyřadí z battlu:
1.Srovnání nebo přetočení se
- Kontakt který povede k deformaci karoserie nebo ke korekci leadera
- Vyjetí z tratě vlastní vinou
- Dostane se přední nápravou před přední nápravu leadera
JAK SI ZAJISTIT UKONČENÍ MOŽNOSTI POKRAČOVAT V ZÁVODU
Na toto pravidlo musíme brát opravdový zřetel, protože na tomto závisí možnost jezdit dále, proto věřím, že toto budeme všichni respektovat.
– pálit pneu na místě
– jakkoli ohrožovat bezpečnost všech lidí na akci
– nedodržovat pokyny pořadatelů
– mít auto v technicky nezpůsobilém stavu, ohrožující smysl akce
– jízda po trati bez pásu, bez helmy!!!!!!!!!!!!!
– být pod vlivem omamných látek (alkohol, omamné a psychotropní látky.)
– ZDRŽOVAT ZÁMĚRNĚ PRŮBĚH ZÁVODU